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【精恒液壓】活塞桿彎曲了該如何解決？

我們一般會(huì)在氣缸或者油缸中用到活塞桿，當(dāng)然也有其他一些地方，活塞桿他是一個(gè)相對(duì)而言技術(shù)要求比較高的零件，他的加工質(zhì)量如何會(huì)影響到整個(gè)機(jī)器的壽命和質(zhì)量。所以我們對(duì)活塞桿的加工要求是非常高的，下面就具體來(lái)說(shuō)說(shuō)要是精恒液壓氣動(dòng)活塞桿他彎曲了我們應(yīng)該要用什么方法來(lái)進(jìn)行解決。

首先，在下端要和主機(jī)有連接排料的距離，這樣就很方便活塞桿進(jìn)行大石料的排放，還要按照相應(yīng)的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行存料清除。

其次，在我們進(jìn)行裝配的時(shí)候，要很好的利用調(diào)整墊來(lái)讓動(dòng)臂缸和機(jī)架他們進(jìn)行很好的配合，這樣可以提升材料的耐磨性。

接著，還要把支撐的寬度增大，這個(gè)寬度要是精恒液壓氣動(dòng)活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

zui后，我們要把他的進(jìn)料結(jié)構(gòu)稍加修改，具體來(lái)說(shuō)就是把他的排料的開(kāi)口距離和傾斜角度進(jìn)行增大，在減少積存的落料，這樣就能夠很好來(lái)排除落料了。

汽車(chē)當(dāng)中的減震器中的活塞桿斷裂是哪些原因造成的呢?

對(duì)發(fā)生斷裂失效的某型輕型車(chē)輛液力減震器活塞桿進(jìn)行斷口失效分析,為查找失效原因?qū)钊麠U根部的加工狀態(tài)進(jìn)行分析,活塞桿第yi品牌同時(shí)對(duì)活塞桿根部有無(wú)過(guò)渡圓角的兩種情況進(jìn)行有限元應(yīng)力分析。 活塞桿的斷裂屬于高周疲勞斷裂,引起早期疲勞斷裂失效的主要原因是因?yàn)榛钊麠U根部過(guò)渡截面未加工過(guò)渡圓角所造成的。 此時(shí)，與未加工過(guò)渡圓角時(shí)相比,加工有R5的過(guò)渡圓時(shí)可以使活塞桿根部的zui大軸向應(yīng)力下降36%，采用聲發(fā)射技術(shù)可以對(duì)活塞桿疲勞裂紋進(jìn)行監(jiān)測(cè),證明聲發(fā)射技術(shù)在活塞桿監(jiān)測(cè)上的可行性； 

【精恒液壓】了解壓縮機(jī)與活塞桿的關(guān)系

很多朋友都嘗試著來(lái)改變活塞桿失效的問(wèn)題，在經(jīng)過(guò)了對(duì)工藝的順序、淬火的溫度還要其他一些工藝的調(diào)整以后，我們把得到的結(jié)果來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果顯示他是符合要求的，那么通過(guò)這一系列的流程我們就可以很好的來(lái)改變精恒液壓活塞桿出現(xiàn)失效問(wèn)題。那么具體壓縮機(jī)和活塞桿又存在著什么樣的聯(lián)系呢？

要知道活塞桿在往復(fù)式活塞桿里面可是非常關(guān)鍵的零件，他的可靠與否直接關(guān)系著壓縮機(jī)的使用性能。所以說(shuō)對(duì)于活塞桿失效這個(gè)問(wèn)題也是非常重視的，導(dǎo)致精恒液壓活塞桿失效的原因有很多，像是加工有缺陷、熱處理不符合要求等等。

通過(guò)對(duì)活塞桿的研磨我們可以發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行研磨的時(shí)候常常會(huì)因?yàn)槌叽鐔?wèn)題而導(dǎo)致誤差的出現(xiàn)，通過(guò)多方面的檢測(cè)，像是化學(xué)成分的分析、宏觀的調(diào)查等等，對(duì)這些方面進(jìn)行分析，結(jié)果顯示，導(dǎo)致活塞桿失效的問(wèn)題在于進(jìn)行預(yù)備熱處理這個(gè)環(huán)節(jié)中除了問(wèn)題，他出現(xiàn)了回火阻止還有在氮化處理的時(shí)候有很?chē)?yán)重的脈狀組織。